近日，深圳市寶安區(qū)福永街道白石廈社區(qū)多條道路標(biāo)線施工項(xiàng)目引發(fā)市民關(guān)注。根據(jù)寶安區(qū)人民政府官網(wǎng)公示信息，該項(xiàng)目由寶安區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，旨在優(yōu)化區(qū)域交通組織，提升道路通行效率，施工范圍涵蓋白石廈東區(qū)、西區(qū)主要支路及商業(yè)街區(qū)周邊道路。作為2025年寶安區(qū)交通微改造重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程自4月中旬啟動(dòng)以來，已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

 一、施工背景與規(guī)劃亮點(diǎn)

據(jù)寶安區(qū)交通運(yùn)輸局公開文件顯示，白石廈社區(qū)作為典型的城中村改造區(qū)域，現(xiàn)有道路標(biāo)線存在三大突出問題：一是部分路段標(biāo)線磨損嚴(yán)重，夜間辨識(shí)度不足；二是學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場等重點(diǎn)區(qū)域缺少專用標(biāo)線；三是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行現(xiàn)象普遍。此次施工將采用雙組份反光涂料新技術(shù)，其耐磨性是傳統(tǒng)熱熔標(biāo)線的3倍，反光系數(shù)提升40%，特別適合深圳多雨氣候條件下的道路使用需求。

施工方案顯示，項(xiàng)目創(chuàng)新性實(shí)施"分區(qū)差異化設(shè)計(jì)"：商業(yè)密集區(qū)增設(shè)黃色禁停網(wǎng)格線12處，學(xué)校周邊施劃3D立體減速標(biāo)線8組，住宅區(qū)試點(diǎn)藍(lán)色夜間發(fā)光標(biāo)線約1.2公里。百度招標(biāo)平臺(tái)披露的中標(biāo)公告證實(shí)，施工單位深圳市路安交通設(shè)施有限公司曾完成前海片區(qū)同類工程，其投標(biāo)方案中特別強(qiáng)調(diào)將采用"夜間錯(cuò)峰施工"模式，每日22:00-次日6:00進(jìn)行主干道作業(yè)，較大限度降低交通影響。

 二、施工進(jìn)展與交通疏導(dǎo)

現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，目前施工已進(jìn)入第二階段。白石廈路、鳳凰山大道等主干道完成標(biāo)線清除工作，正在實(shí)施基礎(chǔ)層處理。據(jù)施工負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)隊(duì)采用進(jìn)口激光除線設(shè)備，較傳統(tǒng)銑刨方式效率提升50%，且能避免路面損傷。值得注意的是，在寶安日報(bào)公布的交通疏導(dǎo)方案中，特別設(shè)置了4條臨時(shí)公交繞行線路，并在白石廈黨群服務(wù)中心設(shè)立咨詢點(diǎn)，每日接待居民問詢超200人次。

周邊商戶反映，施工方實(shí)施的"分段滾動(dòng)施工法"效果顯著。以永和路為例，單側(cè)施工期間保留雙向通行能力，每個(gè)作業(yè)段控制在100米內(nèi)，單點(diǎn)施工周期壓縮至36小時(shí)。百度百家號轉(zhuǎn)載的市民采訪顯示，多數(shù)受訪者對臨時(shí)設(shè)置的太陽能移動(dòng)指示牌表示滿意，這些設(shè)備能實(shí)時(shí)顯示施工進(jìn)度，并通過APP同步推送繞行建議。

 三、技術(shù)創(chuàng)新與民生考量

招標(biāo)文件披露的技術(shù)細(xì)節(jié)顯示，本次施工包含三項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用：一是采用北斗定位放樣系統(tǒng)，標(biāo)線位置精度控制在±2cm；二是試點(diǎn)智能感應(yīng)標(biāo)線，在雨霧天氣自動(dòng)增強(qiáng)反光強(qiáng)度；三是使用環(huán)保水性涂料，VOC排放量較國標(biāo)降低70%。比地招標(biāo)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，類似技術(shù)組合在龍華民治片區(qū)的應(yīng)用中，使標(biāo)線使用壽命延長至5年以上。

針對居民關(guān)心的施工噪音問題，福永街道辦在官網(wǎng)回應(yīng)中詳細(xì)列出了降噪措施：所有設(shè)備加裝消音罩，混凝土切割等高分貝作業(yè)安排在白天時(shí)段，并設(shè)置聲屏障隔離住宅區(qū)。特別值得關(guān)注的是，施工方與高德地圖合作，實(shí)時(shí)更新電子圍欄數(shù)據(jù)，導(dǎo)航系統(tǒng)可自動(dòng)規(guī)避施工路段，該功能已覆蓋項(xiàng)目周邊3公里范圍。

 四、長效管理與社會(huì)效益

從寶安區(qū)住建局獲悉，項(xiàng)目配套建設(shè)了標(biāo)線智能監(jiān)測系統(tǒng)。通過在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)埋設(shè)感應(yīng)芯片，后續(xù)可實(shí)現(xiàn)磨損自動(dòng)報(bào)警、清潔需求提示等功能。百度招標(biāo)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)的運(yùn)維成本比傳統(tǒng)人工巡檢低60%，已在寶安中心區(qū)成功試運(yùn)行18個(gè)月。

長期研究交通規(guī)劃的深圳大學(xué)土木工程學(xué)院團(tuán)隊(duì)指出，此類微改造項(xiàng)目的綜合效益往往被低估。他們以新安街道類似工程為例測算發(fā)現(xiàn)：規(guī)范清晰的標(biāo)線能使路段通行效率提升15%-20%，交通事故率下降約30%。特別是學(xué)校周邊的立體標(biāo)線，可使車輛經(jīng)過時(shí)的平均降速達(dá)到8-10公里/小時(shí)。

隨著施工持續(xù)推進(jìn)，相關(guān)部門提醒市民注意臨時(shí)交通標(biāo)志變化。據(jù)施工進(jìn)度表顯示，全部工程預(yù)計(jì)5月下旬完工，屆時(shí)將形成"標(biāo)線清晰、分區(qū)明確、智能引導(dǎo)"的現(xiàn)代化道路標(biāo)識(shí)體系，為深圳西部片區(qū)交通品質(zhì)提升提供新的實(shí)踐樣本。福永街道辦表示，后續(xù)還將開展為期三個(gè)月的使用效果跟蹤評估，并根據(jù)市民反饋進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。